哪些車企/車型正在使用GRS認證再生材料？
奧迪e-tronGTquattro采用無皮革設計
大面積采用了可再生材料，地毯和地墊采用由100％再生尼龍纖維構成的Econyl材料制作，這些纖維均來自生產廢料、廢棄紡織物、舊地毯或舊漁網。
Polestar極星3D飛線座椅使用可再生材料
Polestar極星的再生材料的環保融入，3D飛線汽車座椅—塑料瓶再生材料PET，內襯和頭枕—可回收的軟木纖維制成，地毯—可回收的漁網。
極星官方稱，相比傳統的真皮、原木和鍍鉻材質的內飾，可持續環保材料的使用將成為未來汽車材料的主要采購方向；
沃爾沃中控臺、地毯和座椅使用可再生塑料
沃爾沃曾經發布過一款全新XC60T8插混版測試車型，其將車上的多個塑料組件更換為可再生塑料。
中控臺—廢棄漁網和航海纜繩中的再生纖維和塑料制成，
地毯—PET塑料瓶制成的纖維，以及可再生混紡棉材料。
座椅—采用了PET塑料瓶制成的纖維。
隔音材料—沃爾沃舊車上的舊座椅來制成
值得一提的是，沃爾沃還宣布關于可再生材料的計劃，其表示自2025年起，沃爾沃所有新車上所使用的塑料至少25％將來自可再生材料。
菲亞特使用再生塑料打造座椅
菲亞特發布了菲亞特500Hybrid以及菲亞特PandaHybrid兩款微混車型。在這兩款新車中同樣使用了可再生材料。
據菲亞特官方介紹，兩車的座椅設計采用了一種名為SEAQUALYARN的材料。資料顯示，SEAQUALYARN主要來自再生塑料，經過加工變成聚對苯二甲酸乙二酯薄片，并加入到織物的縫線里，達到可持續環保的目的。
捷豹路虎承諾在下一代車輛內飾使用再生材料
捷豹路虎最近透露，公司計劃使用ECONYL尼龍開發由海洋和垃圾填埋場廢物制成的高品質內飾。
下一代汽車將采用這種織物制成的地墊和內飾，這種織物的來源是回收的工業塑料、服裝制造商的下腳料或海洋中廢棄的漁網。這種再生尼龍由全球合成纖維行業的領導者Aquafil公司創造，宣稱每年從世界各地回收約4萬噸廢物，這一過程將尼龍對全球變暖的影響降低了90%。未來捷豹和路虎汽車將采用再生尼龍材料——Econyl制成的裝飾和地板墊。目前，該材料也已用于生產服裝和表帶等；
Econyl是由回收的工業塑料、制衣公司的織物邊角料和海洋垃圾而制成的?；厥盏脑辖涍^化工廠處理，分解成原料，然后再變成紗線。
捷豹路虎稱，與石油生產材料相比，回收再生材料對全球變暖的影響降低了90%。每生產10000噸回收再造材料可節省70000桶原油，并避免了65100噸碳排放。
推出Econyl是捷豹路虎履行可持續發展的一部分，旨在提供一系列與傳統內飾“相同奢華感”材料的同時，減少對環境的影響，進而促使公司努力將其碳排放量降至零。
新的Econyl材料將與捷豹路虎車輛上提供的其他選裝方案結合在一起。其中包括攬勝極光中由桉樹制成的織物，以及部分由回收塑料瓶制成的羊毛/麂皮布Kvadrat。這些材料將應用在攬勝極光、攬勝和捷豹I-PACE等車型上。
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